武陵二秀──品田池有

登品田山途中回頭的美景。我以為看到美景就是支持我登山最大的動機，後來才發現並非如此。

我記得某次下山的時候，聽著同伴說，關於爬山像是一種生活。

行走於相同山徑的人們，可能都因著不同理由。曾經有段時間，我以為看到美景就是支持我登山最大的動機，但後來才慢慢發現，暫時離開現代社會，試圖嘗試習得在山林裡生存的技術，才是我一直走到戶外的原因。科技進步，日行千里早非故事，但卻仍有非得一步步走才到的地方。荒野就是這麼迷人。荒野裡，就算是已被踏查千萬遍的傳統路線，走在上頭還是顯得如此渺小。

玉山主峰步道的優雅

玉山主峰日出時分。

第零天：小風波

幸運的周末玉山行，是我第一次自己走高山過夜行程，唯一隊員就是上次說要封山的大瑄。雖然說是入門路線也不用自理三餐，還是看了不少資料，除了輕微的高山反應以及一如預期的很難睡外，天氣晴朗加上吃飽喝足，一切順利。

[南投仁愛] 與另一半的入門百岳奇萊南華

另一半願意一起爬山，原來是很不簡單的事情。兩天一夜的奇萊南華之旅，是我和另一半第一次過夜的登山行程，雖然是入門路線，但過程中也包含最初吸引我爬山的許多元素了。

在奇萊南峰上吹著冷風，總算等到第一道曙光。

第一次帶著另一半走入門百岳

奇萊南華是奇萊南峰與南華山的連走路線的慣稱，路途中沒有困難的地形，是最適合入門的台灣百岳之一。雖說是入門百岳，對新手來說仍有不少挑戰，例如第一天需要負重長距離的健行，以及第二天更需要摸早黑，兩三點鐘開拔攻頂，整天有著超過20公里的路程，不但有攻頂的喜悅，更感受下山的困難，行程不算輕鬆。對初次爬山的大瑄來說，順利完成全餐的他(奇萊南峰、南華山、光被八表)，猜想她終於了解一點「原來這就是爬山」呀。

唯有自己體驗一次之後，才知道喜歡或不喜歡。有的人會在第一次完成之後就喜歡上了登山，但也有些人會像大瑄一樣，覺得風景很美，但不懂為什麼人要這麼辛苦，走這麼遠的路。(事實上，美麗的風景是上天的獎賞，天氣不好的時候，甚至看不到景色，還淒風苦雨)。

也許他的感想對我來說帶點遺憾，但讓身旁的人有機會換個角度體驗這個世界，這就是最可貴的一部份了。

大霸尖山三日

往大霸尖山路上。

「大霸尖山 11X km」。大學時候，以摩托車初次拓寬自己的生活圈時，就曾在路上看到這個顏色有點黯淡的路標，那時候對大霸尖山四個字毫無概念，但既然破百公里路途就被標示出來，應該是個重要的地方吧？果然名字好聽是重要的，當時的我就決定有朝一日一定要到大霸尖山走一遭。

真的成行，是在很久以後。這時的我已爬過幾座高山，耳聞一些大霸尖山的故事。現在登大霸尖山，要先走上 19 公里的大鹿林道，才能抵達大霸尖山登山口，路途之遠，正常腳程非得要三天才能完登。在過去，大鹿林道東線是可以讓汽車通行的，車子長驅直入登山口，再爬 4 公里的山路就能到達九九山莊，登大霸尖山只是條兩天一夜的路線。九九山莊竟有 400 個床位，大霸上還曾架梯讓人登頂，不難想像過去此地的登山勝況。看著過去留下來登大霸的老照片，有小時候參加救國團營隊﹑一種泛黃的熱鬧之感。

長時間的封山加上林道不再開放通行，有緣來到大霸尖山的人變少了，但九九山莊的時間彷彿被凍結在過去的歲月中，成功堡裡，還貼著反共標語，似乎也有位熱情不減的莊主會為山友唱歌。

現在的九九山莊門口，一顆顆「成功堡」裡，還貼著反共標語。

[台中和平] 春遊南湖大山遇雪

做為台灣五嶽之一的南湖大山，因山形雄偉，有帝王之山之稱。爬南湖一般會安排四日，屬天數較長的登山行程，因此登山難度雖不高，卻也不易接近。我在第二次爬南湖大山開胡，碰上了有雪的好天氣，幸運一窺積雪的南湖群峰。

楔子

為何爬山？每個人可能都有不同的答案。

我第一次思考這個問題，是去年(2016)來南湖大山的時候。那時四天的行程，氣象局給了四天的大雨特報，第一天就比預期晚兩小時左右才抵達雲稜山屋。第二天天氣雖不佳，但沒到無法繼續前進的程度，只是冒雨上山，肯定是既累也無風景可看。領隊於是決定拆隊，想要上山的人按計畫上山，剩下的人則留在雲稜山屋。頭都用雨水洗下去了，只停在雲稜山屋實在覺得有些遺憾，因此雖無風景可看，有些團員仍願冒雨攻頂。或許對他們來說，登頂就是爬山的目的。

走與不走，我在此刻猶豫不決。但我回憶起過去爬山時令我回味不已的時刻，似乎並不來自登頂時成就感，反而是那些美麗風景－－除了登頂時那攝人的展望，還有路途中，每個拐彎山林給我的驚奇。因此，雖然無法繼續前進內心還是無比遺憾，但最後我仍決定留在山屋，不再前行。

§ 走出樹叢，一抬頭就看到巍峨的南湖大山。山林給人的驚奇是登山過程的一大樂趣。

去年大雨未竟的南湖大山行，是這次春遊南湖的楔子。這次我們極其幸運，在行走途中都是晴天，第一天的夜裡的降水在天明時結束，還為南湖與其他高山添上新雪，讓這座本來就很有氣勢的帝王之山更加霸氣外露，即使是已來第四次的學長仍讚嘆，南湖真是每次來都有不一樣的美麗。

回程的車行駛在昏暗的高速公路上，後座的我依稀聽著開車的學弟說，他爬山不是為了收集山頭，也並非要看美景，只是單純的喜歡山的環境，想學習怎麼在山裡生活。也許是種冒險的精神吧？他說，與大眾型的路線相比，他特別喜歡去探勘沒有什麼人走的中級山。我猜對他來說，爬山就是一種生活方式，而美景只是生活的紅利。

[單車慢騎] 新竹 - 北橫 - 北進武嶺 - 順登合歡東峰

新竹出發，走羅馬公路至羅浮，接北橫公路至宜蘭，走北進武嶺的經典路線。路線全程約 240 公里，我安排了四天四夜的時間慢騎，一方面是自己很少騎車，又是獨騎，不想給身心太大負擔；另一方面，時間寬裕，不趕路，更有心情享受一路風景。

行程安排如下：

第一天 (約 82 km)：新竹市出發，羅馬公路至羅浮 (118 縣道)，接北橫至下巴陵住宿。
第二天 (約 70 km)：北橫至百韜橋，轉台 7 甲線至南山村住宿。
第三天 (約 47 km)：續行台 7 甲線至梨山住宿。
第四天 (約 40 km)：梨山至武嶺，住滑雪山莊。

前兩天因為路程較長，騎起來心理上比較累一些；後兩天路程較短，正好輕鬆騎欣賞美景。

回程 (約 110 km)：原定下滑至花蓮，但因花東有大雨特報加上台 8 線一路有交管，最後決定下滑至員林車站兩鐵共乘回新竹。沒注意至員林車站最後一段為山路，後來認為應該下滑至彰化車站較好。

[南投仁愛] 合歡山主峰日落

記得是在劉克襄的一本旅行心得裡讀過：都來到清境、武嶺了，怎麼能不造訪公路上最容易親近的幾處百岳呢？那是 2011 年，我和大瑄騎著機車上武嶺看日出，登上號稱最易攻頂的石門山 (3237m)，在寒冷的早晨初次感受登山客熱情的招呼。往後幾年，偶有幾次機會走訪高山，平常周末也漸漸會自己走些近郊的路線，運氣好幾次撞見美景，就難以割捨登山運動了。